净亏损53.17亿！亏损金额再度创下历史之最！山东航空：面临艰难抉择
我要评论炒股就看，净亏金额艰难抉择权威，损亿山东专业，亏损及时，再度之最全面，创下助您挖掘潜力主题机会！历史
来源：民航之翼
当下，航空山东航空正面临着前所未有的面临困难局面。
一方面亏损金额再度创下历史之最。净亏金额艰难抉择
2022年1-9月份，损亿山东净亏损53.17亿元，亏损9个月比过去24个月亏损之和多出11个亿。再度之最
另一方面有62个亿的创下窟窿需要填补。
截至2022年9月底，历史山东航空：
总资产324.5亿元
总负债386.9亿元
股东权益-62.4亿元。航空
债务比资产高出62个亿。
对于山东航空来说，短期内经营上只会加剧这一矛盾。
因此，必须加快推进增资扩股事宜，才能缓解巨大的财务危机。
鉴于目前山航所处的B股现状，恐怕只有退市才能实现增资扩股。
山航退市只有两条路。
一是国航要约收购山航B股中小股东的股票，实现退市。
二是国航A股吸收合并山航B股，山航B股的股东所持股票转换成国航A股股票，实现山航退市。
退市后，国航再对山航实施增资扩股。
国航选择了第一种方式，要约收购。
不过国航要约价格为 2.62 港元/股，目前股价已经在5港元左右，山航股民自然不会同意此要约价格。
当然还有一种收购方式，就是对山航资产进行评估，按照评估价进行收购。
不过，到9月底，山航的净资产为-62亿元。
因此，对国航来说，当下收购山航是最好的时机，毕竟山航巨亏，已然资不抵债，无论采取市场法、收益法和资产基础法中的哪一种评估方式，都不会评估出过高的价格。
过高的价格，国航无法承担。
即便采用如许多网友建议的那样，对牌照价值、航线资源、时刻资源、机组资源也进行评估，但最终也不会评估出什么高价格，毕竟山航已经资不抵债，无论都高的资产价值，如果一减去庞大的债务，最后的价格不会高。
毕竟国航是国有企业，无论以何种价格要约收购山航，都要有合理合法的评估依据。
因为谁也无法承担国有资产流失的追责问责考验。
太低的价格，股民无法接受。
山航飞机规模在150架左右，在国内排到第8位，如此大的航空公司，如果说不值100亿元，恐怕谁也不相信。
不过这只是感性判断。
谁也无法拿出理性的数据分析来，进而评估出山航高估值来。
双方很难就山航的股价达成一致意见。
但这样耗着耗着，对山航极其不利。
增资事宜无法推进，增资款就无法拿到，债务持续推高，资金链将进一步紧绷，现金流危机将会进一步激化。
当下的山航可谓是面临着前所未有的：
艰难抉择！
相关文章
新华社北京11月21日电 《参考消息》日前登载新加坡《商业时报》网站报道《亚洲2023年经济增长前景乐观》。文章摘要如下：2022年，亚洲较好地经受住了冲击，通胀上行幅度小于其他地区，经济增长下行幅度2025-07-07
来源：国际金融报“6·18”即将到来之际，这家银行突然宣布月底关闭其电商平台融e购个人商城的相关业务。自2012年以来，多家银行陆续推出自己的电商平台，并作为重要互联网转型抓手，至今已走过十年岁月。面2025-07-07
最近，中国沿海周边挺热闹。加拿大、澳大利亚派出侦察机，跑中国领空“抵近侦察”，被反复警告却不返航。中国空军按国际惯例对其查证、拦截。加、澳却一扭脸儿，抱怨中国“干扰”自家军机，失了待客之道。加、澳军机2025-07-07
江西首富也抗不住猪周期？5.4亿元商票逾期 正邦科技重挫7%
炒股就看，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！来源：时间财经6月9日，A股养猪龙头企业股价重挫，截至收盘报5.70元，跌7.32%，最新市值179.3亿元。消息面上，6月8日晚，正邦科技公告2025-07-07
SPAC公司Metals Acquisition将以11亿美元收购嘉能可旗下铜矿
周三表示，特殊目的收购公司SPAC）Metals Acquisition(MTAL.US)同意一项修改后的协议，将以11亿美元收购嘉能可在澳大利亚的Cobar铜矿。嘉能可表示，协议条款包括按照3月份协2025-07-07- 近些年每年全国增值税留抵税额规模接近2万亿元。今年留抵退税规模高达1.64万亿元，远高于前些年，可见力度之大。疫情冲击、俄乌冲突等超预期因素影响下，中国经济下行压力加大，企业困难增多，相应地税费支持政2025-07-07
最新评论