广汽传祺宣布“二次创业”，影酷能否走稳第一步？

经济观察网 记者 王帅国 在品牌发布后的二次创业第12个年头，尚且年轻的广汽广汽传祺宣布要“二次创业”，并将创业的传祺方向确定为打造一家新能源科技企业。

8月18日，宣布代表广汽传祺“二次创业”的影酷第一款产品影酷正式开启预售，6款车型13.2万元-17.2万元，走稳包含4款燃油版车型与2款混动车型，第步且从目前的二次创业盲定情况来看，混动车型将成为影酷的广汽主力车型。根据官方披露，传祺目前2款混动订单占比超过6成。宣布

作为广汽传祺向新能源科技企业转型的影酷重磅战略车型，影酷在许多方面做出了创新。走稳特别是第步在动力方面，影酷是二次创业搭载钜浪混动GMC 2.0的首款SUV车型，其最大优势在于续航能力与燃油经济性，据官方介绍影酷在极限情况下一箱油续航可达到1711km、百公里油耗仅为3.2L，在城市路况的实测中油耗为4.4L。

外观方面，影酷也颇为独特，前脸形如刀锋，Y字型大灯也格外犀利，对外传达出一种锐利、进攻的讯号，与同为“影字辈”的影豹以及广汽传祺此前的其他车型都大不相同。

影酷的与众不同，也体现了广汽传祺对于“二次创业”的思考，那就是推进“混动化+智能化”双核战略快速落地。

自广汽将新能源业务单独剥离成立了埃安品牌后，为了实现与埃安品牌的差异化发展，广汽传祺将精力集中在混动和智能两个方面，并在2021广州车展上发布了“混动化+智能化”双核发展战略。这两个方面也正是目前大多数传统车企面对汽车“新四化”集中发力的方向。

特别是2021年以来，混动市场已经成为自主品牌的新战场。在混动技术方面，与其他自主品牌有所不同的是，广汽选择了引进+自研两条腿走路的策略。

去年，广汽传祺获得了丰田第四代THS的技术转让，其THS混动系统由广汽2.0TM发动机+丰田第四代THS混动系统组成，此混动技术已在全新第二代传祺GS8上应用。

有了丰田混动技术的背书，第二代GS8也已经初步获得市场认可，自2021年12月上市以来，GS8销量大涨，2022年累计销量已达到31172辆，月均销量达4453量。

今年4月，广汽传祺又发布了其电气化战略下全新混动技术品牌——“钜浪混动”。据官方称，钜浪混动拥有双混动技术路线，即THS混动系统与广汽正向自研的GMC双电机串并联混动系统。其中，GMC混动系统涵盖油电混动、插电混动以及氢动力系统。

广汽传祺希望切入混动市场，并谋求在这一领域夺得一席之地。在丰田、本田两个混动“元老”把持市场，、吉利、长安、长城、奇瑞等老牌自主车企林立的市场，广汽传祺只有在各方面不断创新，与竞争对手形成差异化竞争，才能在激烈地竞争中立足。

作为搭载“钜浪混动”GMC 2.0的首款SUV车型，及广汽传祺开启“二次创业”的首个代表作，影酷的成功与否意义重大。

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